ترميم رنگ خودرو - رنگ خودرو علاوه زيبايي به عنوان لايه اي محافظ در برابر پوسيدگي، زنگ زدگي و خوردگي از سطح فلزي بدنه خودرو محافظت مي كنه. رنگ پريدگي ها و لكه ها، خط و خش هاي روي بدنه هم به زيبايي ماشين آسيب مي زنه و هم احتمال زنگ زدگي بدنه رو افزايش ميده. رطوبت از قسمت هاي آسيب ديده بدنه به لايه هاي زيرين رنگ نفوذ مي كنه و به مرور زمان مشكلاتي رو ايجاد مي كنه. اگر اين آسيب ها به موقع ترميم نشن، زنگ زدگى در بخش هاى بيشنري از بدنه پخش شده و در نتيجه باعث افزايش هزينه ى تعمير ميشه.
قسمت بيروني بدنه خودرو از چهار لايه؛ بدنه فلزي، لايه آستري، رنگ اصلي و پوشش جلا تشكيل شده. براي ترميم رنگ خودرو ، در ابتدا بايد عمق و اندازه رنگ پريدگي رو مشخص كرد. بر حسب لايه آسيب ديده و اندازه رنگ رفتگي روش هاي ترميم فرق مي كنه. آسيب هاي بدنه مي تونه به صورت خط و خش هاي سطحي، رنگ رفتگي هاي كوچك، رنگ رفتگي هاي بزرگ و رنگ رفتگي هايي كه دچار زنگ زدگي شدن و يا رنگ پوسته شده باشن، كه بايد رنگ هاي پوسته شده رو جدا كرد، كه اين كار باعث بزرگ تر شدن قسمت آسيب ديده ميشه.
ترميم خط و خش هاي سطحي بدنه خودرو
اگر اين خط و خش ها در لايه پوشش جلا باشن با تركيبى از واكس و پوليش قابل تعمير شدن هستن. پوليش مانند يك كاغذ سنباده ى نرم عمل كرده و سطح رو صاف مى كنه. در ابتدا محل آسيب ديده رو با آب و صابون بشورين و بعد خشك كنين. مقدار كمى پوليش بر روى يك پارچه ى تميز بماليد. توجه داشته باشين فقط قسمت هاي آسيب ديده رو پوليش بزنين. پوليش رو در يه ناحيه كوچيك به صورت دايره اى بكشين. تا زمانى كه خراش به طور كامل از بين بره پوليش زدن رو ادامه بدين، در نهايت از يه لايه ى نازك واكس استفاده كنين. اون رو به آرومى روى سطح با يه حركت دايره اي بكشين، با استفاده از يك پارچه ى تميز واكس رو اونقدر روى سطح خودرو بكشين تا محو بشه. واكس زدن قسمت هايى از لايه ى جلا كه از بين رفته رو ترميم مي كنين.
ترميم خط و خش هاي سطحي بدنه خودرو[/caption]
خط و خش هاي سطحي بدنه رو ميشه با استفاده از محصولاتي كه براي اين منظور توليد شده ان برطرف كرد. رنگ هاي خش گير خودرو در رنگ بندي هاي متنوع وجود دارن و از بدنه خودرو در برابر زنگ زدگي محافظت مي‌كنن. رنگ هاي خش گير كه مثل خودكار هستن مخصوص خش هاي كوچيك ساخته شدن و استفاده از اونها ساده ست. هم چنين يه قلم موي خيلي باريك و كوچيك، مثل براش لاك ناخن داره كه براي ترميم رنگ رفتگي هاي عميق تر استفاده ميشه.
ترميم رنگ خودرو - ايران رنگ[/caption]
تعمير خراش هاى عميق
خراش هايي كه عمق اونها تا لايه هاي رنگ و آستر خودرو هستن. خراش هاي عميق اگر به موقع تعمير و رنگ نشن،ممكنه باعث زنگ زدگي بدنه ي خودرو بشن. براي تعمير هم ميتونين از كيت هاي لكه گيري متناسب با رنگ خودرو و يا از رنگ و آستر استفاده كنين.
بعد از تميز كردن و خشك كردن محل آسيب ديده با استفاده از سنباده محل رو براي رنگ كاري آماده كنين. موقع سنباده زدن مراقب باشين تا به بخش هايي كه رنگ خودرو سالم هست آسيب نزنين. براي جلوگيري از رنگ شدن قسمت هاي ديگه ي بدنه از چسب مخصوص رنگ كاري استفاده كنين. اگر خراش به لايه آستري نفوذ كرده باشه، اول بايد از آستري براي اون قسمت استفاده كنين. براي اين كار از يك قلم مو كه معمولاً داخل كيت لكه گيري هست، استفاده كنين. 24 ساعت صبر كرده تا لايه آستري خشك بشه.
قبل از استفاده از رنگ لكه گيري، اون رو خوب تكون بدين. مقدراي از رنگ لكه گيري رو بر روي خراش بزنين. مقدار كمي از رنگ رو استفاده كنين، به طوري كه لايه ي نازكي از رنگ بر روي خراش پوشيده بشه و رنگ همه ي سطح خراش رو پوشش بده. قبل از ادامه كار ترميم رنگ خودرو ، بايد مطمئن بشين رنگ خشك شده. در هنگام رنگ كاري، حتماً از لايه ي نازكي از رنگ استفاده كنين، تا زماني كه قسمت رنگ شده با ساير بخش هاي خودرو يكسان و همدست بشه ، رنگ كاري رو ادامه بدين. در صورت ضخيم تر شدن محل رنگ شده ميشه از سنباده نرم استفاده كرد. بعد از حشك شدن كامل رنگ در مرحله آخر در قسمت هاي ترميم شده از واكس مخصوص خودرو استفاده كنين.
ترميم رنگ رفتگي هاي بزرگ
رنگ رفتگي هاي بزرگ قسمت هايي هستش كه به راحتي قابل مشاهده هستن و ترميم اون ها سخت تره. رنگ رفتگي هاي بزرگ تر سطح فلز بدنه رو بيشتر در معرض رطوبت قرار ميده، بنابر اين احتمال زنگ زدگي در اين نقاط بيشتر هست. خش گير براي اين رنگ رفتگي هاي مناسب نيستن و بهتره كه اونها رو افراد حرفه اي ترميم كنن. اگر اندازه و عمق رنگ رفتگي تا حدي هست كه با رنگ هاي خش گير قابل اصلاح هستن، مي تونين طبق مراحل زير اون رو ترميم كنين.
سطح كار رو تميز كرده تا شن، سنگ ريزه و يا رنگ هاي پوسته شده در قسمتي كه مي خواين ترميم كنين وجود نداشته باشه. در صورت وجود زنگ زدگي سطحي، اون رو پاك كنين. زنگ زدگي مانع چسبيدن رنگ ميشه و بعد از مدتي پوسته مي‌كنه.
با سنباده نرم (2000) لبه ها و حاشيه هاي قسمت هاي رنگ رفته رو صاف كنين. موقع سنباده زدن مراقب باشين كه خط و خراش هاي جديد ايجاد نكنين. سنباده زدن درست در كيفيت نهايي رنگ تاثير زيادي داره. صاف كردن لبه ها باعث ميشن قسمت هاي ترميم شده با رنگ اصلي بدنه تركيب بشن و بدنه دو رنگ نشه يا سطح ناهموار نداشته باشه. رطوبت مي تونه باعث زنگ زدن فلز بشه براي همين براي سنباده زدن از پوساب خيس استفاده نكنين. اگر مجبور شدين سنباده زني لبه ها رو تا جايي ادامه بدين كه رنگ و لايه آستري از بين بره و بدنه فلزي معلوم بشه، در اين صورت بايد از سنباده پوستاب خيس استفاده كنين تا روي فلز خط و خش ايجاد نشه و بلافاصله بايد رطوبت رو خشك كنين.
بعد از سنباده زني سطح رو تميز كنين، براي از بين بردن چربي ها و آلودگي ها ميشه از تينر فوري استفاده كرد، كه در مجاورت هوا تبخير شده و نياز به خشك كردن نداره.
ترميم رنگ رفتگي هاي بزرگ[/caption]
يه لايه نازك آستري اجرا كنين و تمام نقاط فلز بدنه رو پوشش بدين. كم كم آستري رو اعمال كنين تا شره نكنه و به اطراف سرايت نكنه. صبر كنين تا آستري خشك بشه. در صورت يكدست نبودن سطح بعد از استفاده از آستري روي آستري رو با پوستاب خيس سنباده بزنين. قبل از اجراي رنگ كاري، سطح سنباده زده رو تميز و كاملاً خشك كنين.
در اين مرحله با نوك قلم موي خش گير روي لايه آستري رو با رنگ پوشش بدين. نوك قلم مو رو در مركز رنگ رفتگي قرار داده و به آرومي به اطراف حركت بدين. تا تمام نقاط رو پوشش بده.
بعد از خشك شدن رنگ، با سنباده پوستاب نرم و آب سطح رنگ رو كاملاً صاف كنين. براي جلوگيري از ايجاد خط و خش حتماً از پوساب خيس استفاده كنين. اين كار رو تا حدي انجام بدين كه رنگ قسمت ترميم شده با نقاط اطراف كاملاً يكدست بشه.
بعد از خشك شدن كامل رنگ و سطح سنباده خورده، و تميز كردن قسمت ترميم شده، يه لايه نازك پوشش جلا روي سطح اجرا كنين. استفاده از جلا هم از رنگ هنگام پوليش زدن محافظت مي كنه و هم باعث هم رنگ شدن رنگ جديد با رنگ قديمي ميشه.پوشش جلا رو به صورت لايه اي نازك و با يك قلم موي كوچيك اجرا كنين.
بعد از خشك شدن پوشش جلا، كل بدنه ماشين رو بشورين و بعد از خشك شدن، كل بدنه رو با پوليش واكس اتومبيل پرداخت كنين قبل از پوليش كاري مطمئن بشين رنگ قسمت ترميم شده كاملاً خشك شده باشه.
ايران رنگ عامليت توزيع و فروش انواع رنگ هاي خودرو
ادامه مطلب
خبرنامه پیامکی 
